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新修订规范JTG D60-2004、JTG D62-2004学习和讨论
missw






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2006-6-24 16:27    顶部


楼上的zyy0124兄:
《公路钢筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计 规范》JTG D 62-2004勘 误表
中第13 项已经对此进行了更 正!



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missw






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帖子 170
2006-6-24 16:41    顶部


首先,要分清规范的思路结构(我的理解)
      第6章,6.3叫抗裂 "验算" ,对应力的限制都是拉应力,没有对 "压应力"限制.见P58页6.3.1.2.
      第7章,叫应力 "计算" ,主要提出了各种应力的 "计算方法",以及 压应力,钢筋(纲绞线)拉应力,的限制(验算).(可能这个就是楼上老兄,没有找到A构件,拉应力限制的原因),不是说所以的应力限制都在这个章节介绍,这个章节可以说是补充了第6章.

本人不同意“伪君子狼”兄的上述观点!
没错,首先,一定要分清规范的思路结构,桥规ch5是承载力极限状态,ch6是正常使用极限状态,ch7的虽然以应力计算的形式出现,但它并不是正常使用极限状态,否则并入ch6即可。而是承载力极限状态。
如:桥通规1.0.8规定:2短暂状况:桥涵施工过程中承受临时性作用的状况。该状况下的桥涵仅作承载能力极限状态设计,必要时才作正常使用极限状态设计。
所以ch7是以应力验算(一般是正常使用极限状态验算中的表现形式)形式出现的承载力极限状态计算!所以单列一章!
另外ch6中的应力计算采用的是频遇组合和准永久组合,而ch7采用标准组合!显然不同!
希望大家一定要认真系统的读规范,不要断章取义!



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伪君子狼






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帖子 406
2006-6-27 18:52    QQ 顶部


   呵呵,我说"第7章补充了第6章. "是要有语境的.是从应力计算和验算的角度(第6章,涉及了砼正拉应力,主拉应力,第7章,涉及了砼正压应力,主压应力和钢束应力等).不是说第7章是正常使用极限状态的范畴.
   严格的说,从术语上说,第7章,弹性阶段应力的计算,既不属于承载能力极限状态也不属于正常使用极限状态的范畴.只是对强度计算一个补充,是从另一个计算理论方面来补充载能力极限状态的计算.
   



天无绝人之路
snpwl






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帖子 31
2006-7-7 10:04    顶部


新规范主要针对桥梁的耐久性提出了很高的要求,在正常使用状态下提高了门槛,保证在运营状态下的各项指标。
zhouyxcs1






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帖子 302
2006-8-9 10:00    顶部


     《D62-2004》对能满足按组合结构计算的构造要求很严,1.厚度不宜小于15cm。2.板梁的箍筋要伸入现浇层内。这样一来,以前大多院做的板梁通用图是不是不能满足新规范了?还有现浇层不宜小于15cm与《D60-2004》中"水泥混凝土铺装层的厚度不宜大于120mm"不一致,是否所有的板梁结构都很难按组合结构计算了。
      对箱梁等横截面计算时施工阶段荷载要不要考虑沥青摊铺机的重量,如何考虑?这个值有没有可能比成桥后的汽车荷载还要大?
伪君子狼






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帖子 406
2006-8-10 20:45    QQ 顶部


  1.规范那个规定是对组合受弯构件,看8.1.1的定义。至于板梁和现浇铺装层,那就是你铺装层计算完全参与受力否?如果把板梁和上面的铺装层当成组合式受弯构件,就要满足这个要求。另外规范“预制板与现浇混凝土结合的板“(组合式受弯板)和”预制梁与现浇层的组合梁“(组合式受弯梁)是2个定义,箍筋要深入的是指”组合式受弯梁中的预制梁“,没有特指”预制板“。而预制板,是可以不配钢筋的,见8.1.7,当然要满足8.1.7-1。其他分别见9.2.9和9.3.17-18
    至于梁板的界限,只能说一般I,T,是梁,空心板什么的属于板。

2.按理当然要考虑。要进行施工阶段验算正应力大小。对某些截面某些指标有可能大于按成桥后的,但施工阶段和成桥后的验算角度不同,安全度不同。这就是一般为什么施工阶段不进行使用条件验算的原因



天无绝人之路
peimh8310






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帖子 60
2006-8-24 20:49    QQ 顶部


规范中很多笔误,大家一定要注意,比如,《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》6.2.3条的2应该是预应力束线膨胀系数与预应力束乘积
xuqionghe






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帖子 87
2006-8-27 17:24    QQ 顶部


donghaibridge12
间接作用:在通用规范中给予了明确,仅指徐变、收缩、温度、沉降、地震等!
请问规范在何处做了明确规定?
singapore






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帖子 47
2006-9-13 19:25    QQ 顶部


规范JTG D62-2004 7.2.8中 fck' 、ftk'可按规范表3.1.3直线插入使用,具体这么理解,是按混凝土龄期插值还是其他方式,如果说是按龄期插值的话,又这么差?

happysriver






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帖子 49
2006-9-21 10:17    QQ 顶部


新书:《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)条文应用算例  
  
袁伦一 鲍卫刚 编著  
  
      本书是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)条文应用算例。在设计中较为常用的需要进行计算的条文,本书均作了算例。本书可供公路桥涵设计工作人员在设计公路桥涵时参考。  
  
这本书我已经有PDF电子档的了,不过还没看
如果有需要的给我发邮件
civil-engineer@163.com
bianpo






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帖子 66
2006-9-22 18:55    顶部


既然新桥规那么多错误,不知道官方有没有出勘误?我是水电设计院的也再用桥规,如果按照错误的规范用了,有问题怎么办?很疑惑,难道对错都没关系?那其他的新规范有错误吗?
libo_dy






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帖子 88
2006-9-26 21:13    QQ 顶部


关于吊环的计算问题
强制条文:第9.8.2条里,吊环埋入混凝土的深度不应小于35倍吊环直径,这里的深度是按一个吊环的双肢计算,还是吊环的单肢计算?例如,如果吊环直径是32mm,吊环埋入混凝土不应小于深度是1120mm,如果现在梁高0.8m,那么是不是不能用吊环吊装?
bianpo






积分 79
帖子 66
2006-9-30 12:32    顶部


楼上的我觉得可以用吊环,因为D62第132规范用词用语说明讲到:“应”表示正常情况下均应这样作,“不应”那就是不正常的时候。
你说得这种情况我觉得可以不做到35d。
sukewin






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帖子 133
2006-10-7 23:38    顶部


伪君子狼兄:我看了新旧规范都提到梁与现浇板的结合面处,板的厚度不小于15cm,但我看了好多图纸,不管是按新规范还是旧规范,现浇层的厚度都是10cm,象30m小箱梁就是这样.我也提起过这个问题,但好像很多人都不是很在意,很相信标准图.说这么多年也没有什么问题/
FZILIULIU






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帖子 12
2006-10-9 10:33    顶部


请问各位:新规范P15整体单向板荷载分布宽度 3)车轮在板的支承处时a=(a1+2h)+t,已无a需≮L/3这一条,请问是规范的笔误吗?因为从教材和老规范看均有a需≮L/3这一条限制,况且条文解释也没提到修改的描述!
请大家指点!
yangkai9958






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帖子 24
2006-10-21 14:42    QQ 顶部


袁先生的规范条文应用算例,P24中实际是按照梁顶面进行计算的,用50,100mm来内差出来90mm铺装层的梁顶面的温度,oldfox老兄可详细看看,个人认为Bridge5209兄的观点是正确的。  
本人也认为Bridge5209兄的观点是正确的。但是如果按规范的值考虑的话温差应力很大,近期正在复核的交通部通用图在计算时建议考虑1/2普装层厚度的影响,就是说100mm沥青,80mm砼普装的话梁顶缘温度取10.6度,其余不变,仍取5.5、0.
yangkai9958






积分 31
帖子 24
2006-10-21 15:07    QQ 顶部


但现在还是有个问题想问:公式中得0.002是不是预应力钢绞线在钢绞线处混凝土为0时此时预应力钢绞线的应变?如果是的话,按应力=E*应变=E*0.002=1.92*100000*0.002=390MPa,而规范明确规定,张拉控制应力为0.75*钢绞线的标准值=0.75*1860=1395,最小也不能小于0.4倍钢绞线的标准值即744MPa。考虑到损失,我觉得也不会小到390MPa吧。况且开始张拉钢绞线时钢绞线处混凝土的应变为压应变,钢绞线为拉应变。当钢绞线处混凝土应力为0时钢绞线的拉应变还会增大,按理说钢绞线的应力应该更大才对啊,怎么可能会小到390MPa呢??从而也就不可能会取0.002啊?还望各位高手帮忙解答。谢谢
对于这个问题,可以参考张树仁 等编著的《钢筋砼及预应力砼结构设计原理》一书,此书p300业有详细解释:在荷载作用前,由于预加力的作用,受压预应力钢筋截面重心处砼已产生压缩应变,荷载作用后,受压区砼进一步压缩,直至受压区边缘应变达到极限应变0.0033,此时认为受压预应力钢筋截面重心处砼的压应变为0.002,你上面提到的390mpa正是钢绞线的抗压强度设计值(预规3.2.3-2)
yangkai9958






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帖子 24
2006-10-23 14:25    QQ 顶部


《预规》6.5 挠度验算中有几点不太明白,希望各位指教:
1、挠度验算中刚度取全截面抗弯刚度的0.95倍,在桥梁专用软件(GQJS、桥梁博士、midas)中会自己考虑吗?还是需要在结果中自己处理?
2、6.5.3条规定,在消除结构自重产生的长期挠度后粱式桥主梁的最大挠度不超过计算跨径的1/600,请问此处”消除结构自重“是指短期效应组合中不组合自重荷载吗?还是不组合永久荷载?也就是说考虑不考虑支座沉降引起的挠度?
zhouyxcs1






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帖子 302
2006-10-24 09:24    顶部


D62规范表9.1.5中对中间弯折要求弯曲半径>=20d,而<混凝土结构工程施工质量验收规范>GB50204-2002z中5.3.1是>=5d.望详解.
danianga






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帖子 14
2006-10-28 13:16    QQ 顶部


JTG D62-2004      4.3.1的第6条讲的是横向分布系数的计算问题.而不是4.3.6条
zhouyxcs1






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帖子 302
2006-11-20 10:31    顶部


D62计算裂缝宽度时等代直径D计算时怎么没考虑不同类型钢筋和混凝土粘结系数呀?混凝土规范GB50010-2002考虑了.
aidy






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帖子 3
2006-12-7 17:25    QQ 顶部


诸位能告诉一下在那里可以下载新规范JTG D60-2004、JTG D62-2004
谢谢
yezhengquan






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帖子 16
2006-12-15 17:28    顶部


D62规范表9.1.5中对中间弯折要求弯曲半径>=10d
yuyuan429






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帖子 107
2007-1-14 17:12    QQ 顶部


dsshan wrote:
新规范中,计算荷载横向分布系数时,如何布置车道?

去看《JTG D60-2004〉第4.3.6条
CelesteHoo






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帖子 26
2007-1-18 22:23    顶部


看起道理很深奥啊   受益匪浅
zhouyxcs1






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帖子 302
2007-1-29 13:37    顶部


请问:规范规定斜截面抗剪承载力第一个计算位置支座外h/2处,内力也应取该截面位置。但《条文算例》P27页计算弯矩和剪力时取h/2+C处的。不知道为何?
sst-windy






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帖子 35
2007-2-4 10:57    顶部


大家对新规范下箱梁的抗扭承载力是如何理解的呢?尤其箱第5.5.1条的小注所说的条件。我们现在用的现浇箱梁很多不满足这个条件,那么抗扭承载力如何计算呢?
zhouyxcs1






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帖子 302
2007-2-12 12:19    顶部


混凝土塑性影响系数γ的计算:规范上说So取重心轴以上或以下.什么时候取以上什么时候取以下.看了条文算例一书,So和Wo的取值总相反,一个取上另一个取下.还有这个系数和GB50010-2002中的值相差很大.望解答!
yly020619






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帖子 60
2007-2-27 21:56    顶部


正如sst-windy所言,我在计算中也发现现浇砼箱梁中截面抗扭验算较难通过,尤其是曲线梁桥,最后决定采取以下措施:1、加宽腹板宽度;2、增加梁高;3、提高砼等级。
gangys






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帖子 140
2007-5-16 22:30    QQ 顶部


    1、刚度折减程序不会自己考虑,需要自己想办法体现;
    2、我的理解:0.7倍的汽车荷载(不及冲击)引起的结构挠度,并考虑挠度长期增长系数后计算所得的最大挠度不超过计算跨径的1/600。
    一家之言,个人理解。
 


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