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标题: 我遇到了节点方面的难题(附图) [打印本页]

作者: dqsyy    时间: 2005-11-27 10:49     标题: 我遇到了节点方面的难题(附图)

高强度螺栓节点,我们喷沙作的很好,可用户都涂了油漆,还不清除,这样对结构肯定不好,可我不知影响有多大 ,高手不吝指教,谢谢
作者: bmwchina2003    时间: 2005-11-28 16:04     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

我觉得:
1、如果此处高强螺栓为扭剪型的,应该问题不大。
2、但如果是摩擦型的,必须先除油漆再安装。
作者: yishui_528    时间: 2005-11-28 17:44     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

刷了油漆,肯定会降低摩擦面的摩擦系数。要是说有多大的影响,可以让制作厂制作一块涂刷过油漆的试样做依次抗滑移系数复验。
作者: hjswupu    时间: 2005-11-28 18:34     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

既然是高强度螺栓节点没有别的办法。只有将油漆清除!(不论扭剪型的、还是摩擦型的)。有一种除漆膏,涂上一定时间(有说明书规定好的)一檫就掉。
作者: dqsyy    时间: 2005-11-28 18:48     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

工程是国外的工程,为了赶工期,他们没有清理,等我去了,也就安装完了,他们好像对节点的重要性漠不关心
作者: allan    时间: 2005-11-28 21:53     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

看图应该是构件拼接节点,螺栓群以抗剪为主,应该问题不大.另外,还看是不是直接承受动力荷载的节点,如果不是,可以按照承压型连接验算一次,没有问题那也就没有问题了.一般按承压型计算的抗剪承载力比摩擦型要高一点.
      如果是直接承受动荷载或者规范上不宜用承压型连接的节点,而且监理要求的话,那真的是需要做实验来确定在这样情况下的端面摩擦系数,然后再用这个系数按照摩擦型连接来重新验算节点.
作者: e路龙井茶    时间: 2005-12-1 21:37     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

大概会降低0.05到0.1个摩擦系数。
作者: dqsyy    时间: 2005-12-3 22:16     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

谢谢各位指点,因为高强度螺栓节点板产生划移,节点设计就算失败,我们的设计是锅炉的钢架,我想把所有的节点在节点板周围螺栓拧紧后再焊接,不知道能不能可行。
作者: nut    时间: 2005-12-4 15:54     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

最好最保险还是除掉油漆,用除漆膏
作者: yetumir    时间: 2005-12-5 20:59     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

不除掉油漆也可以的.因为他不是摩擦接点。
作者: 创艺    时间: 2005-12-9 09:42     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

不会影响
但还是把油漆除去安全点
作者: suzhanli    时间: 2005-12-9 21:42     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

去不去油漆主要是摩擦系数不同,不去油漆,理论上讲会出安全问题,如果不出问题,那是设计的强度储备及规范的安全系数在起作用。
作者: e路龙井茶    时间: 2005-12-12 20:57     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

在处理工程事故中可以拧紧螺栓后周围焊接,主要是“先栓后焊”,然后按具体情况把螺栓的承载力降低后和焊缝共同受力。这个在<<建筑钢结构设计手册>>的上册里有所陈述。
作者: xiyu_zhao    时间: 2005-12-12 23:12     标题: 回复: 我遇到了节点方面的难题(附图)

可以用人工打磨的办法进行现场处理,如果是普通油漆可以适当加温,但温度不能过高.如果不除油漆,可能摩擦系数打不到要求.人工除锈完成后,可以适当让构件生一点锈,也有助于提高摩擦系数。




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