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标题: 大跨度桁架支座如何定义? [打印本页]

作者: fengyingwulei    时间: 2008-7-2 21:52     标题: 大跨度桁架支座如何定义?

如图所示,120米跨桁架,4个支座,置放于混凝土柱子上,这四个支座如何定义,全铰接行不行?
    我做的是中间两个支座铰接,两端水平释放(桁架对称),结果中间的那两个支座的反力超大的,水平推力有7000KN。
    要是全铰接的话虽然水平推力小了,但是感觉不是怎么符合实际受力情况。请问该怎么定义才好?
    请问有谁有类似工程的支座大样图啊,如果采用中间铰接两端释放的话,那承受7000KN水平推力的支座该怎么做啊

平面图中的黄色圆圈代表支座位置



作者: kolapyka    时间: 2008-7-3 08:02

两边的支座不能水平释放吧,要不所有推力都由中间支座来承受所以推力很大,象这么大跨度的支座,参考一些大跨度桁架的落地支座来看,两边支座都应该做成沿弧面切向,这样就可以把大部分推力转化成对支座的压力.这样支座也好定义.
作者: louwei    时间: 2008-8-15 16:52     标题: 桥梁上的知识

应该在中间设置一个固定支座,其他三个设置滑动支座,这样可以向两边释放水平力,
作者: joycezhou    时间: 2008-10-6 10:44

我做过类似的工程,为了释放温度应力,只有中间一个节点设全铰接,其他自由滑动,否则温度应力计算结果过大。中间的支座水平反力结果的确偏大,造成传递给柱的水平力偏大。支座详图参考了有关桥梁方面的支座,为确保安全,滑动支座四周设置混凝土挡板限位。




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