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标题: 大跨度桁架支座如何定义？ [打印本页]

作者: fengyingwulei 时间: 2008-7-2 21:52 标题: 大跨度桁架支座如何定义？

如图所示，120米跨桁架，4个支座，置放于混凝土柱子上，这四个支座如何定义，全铰接行不行？
我做的是中间两个支座铰接，两端水平释放(桁架对称)，结果中间的那两个支座的反力超大的，水平推力有7000KN。
要是全铰接的话虽然水平推力小了，但是感觉不是怎么符合实际受力情况。请问该怎么定义才好？
请问有谁有类似工程的支座大样图啊，如果采用中间铰接两端释放的话，那承受7000KN水平推力的支座该怎么做啊

平面图中的黄色圆圈代表支座位置

作者: kolapyka 时间: 2008-7-3 08:02

两边的支座不能水平释放吧,要不所有推力都由中间支座来承受所以推力很大,象这么大跨度的支座,参考一些大跨度桁架的落地支座来看,两边支座都应该做成沿弧面切向,这样就可以把大部分推力转化成对支座的压力.这样支座也好定义.

作者: louwei 时间: 2008-8-15 16:52 标题: 桥梁上的知识

应该在中间设置一个固定支座，其他三个设置滑动支座，这样可以向两边释放水平力，

作者: joycezhou 时间: 2008-10-6 10:44

我做过类似的工程，为了释放温度应力，只有中间一个节点设全铰接，其他自由滑动，否则温度应力计算结果过大。中间的支座水平反力结果的确偏大，造成传递给柱的水平力偏大。支座详图参考了有关桥梁方面的支座，为确保安全，滑动支座四周设置混凝土挡板限位。

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