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标题: 16万吨高铁——郑州东站现场部分插图 [打印本页]

作者: 飞e 时间: 2011-5-19 13:28 标题: 16万吨高铁——郑州东站现场部分插图

250t履带吊及25t网架模块，下面是桁架层

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作者: 飞e 时间: 2011-5-19 13:30

晕倒~~发错图了这个才是上面的是40t的半截主桁架

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作者: 飞e 时间: 2011-5-19 13:32

国产三一重工250t吊起主网架A4分段

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作者: 飞e 时间: 2011-5-19 13:35

做久了猛一回头看看还是挺宏伟的

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作者: 飞e 时间: 2011-5-19 13:50

仍然是网架分段不过这个是刚从拼装长运过来吊上去之前还有很多准备工作

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作者: 飞e 时间: 2011-5-19 13:53

江苏沪宁钢机和上海宝冶把工程六四分账整个工程共12台250t履带吊 N辆其他小吊车配合施工我属于前者公司所以就只有他们的吊车图片了

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作者: 飞e 时间: 2011-5-19 13:55

次桁架吊装高空的兄弟致敬！！

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作者: vividetail 时间: 2011-5-23 15:14

下次路过的时候过去学习下

作者: liuchuang1011 时间: 2011-5-25 22:06

TMD太宏伟了我靠，沪宁钢机也不给点活来干干，哎，还老乡呢，纠结。

作者: zhukay 时间: 2011-5-26 10:28

16万吨钢材，不知道是不是有点浪费了。如果建筑面积有16万平方米，那么用钢量就是1吨/平方米了。还要加上混凝土钢筋，屋面彩板钢材等等。

作者: houtaowei 时间: 2011-5-27 01:41 标题: 发几张图片

也来凑个热闹发几张照片，前段日子去看的。

作者: houtaowei 时间: 2011-5-27 01:48 标题: 内部结构

内部结构的照片，顶部好像是浇筑混凝土吧

作者: zlf 时间: 2011-5-31 21:12

往以后走的火车站永远也不可能有这高的含钢量。。。

作者: zhan888 时间: 2011-6-3 16:27

很壮观啊......钢桁架应该都是平面桁架吧?

作者: 飞e 时间: 2011-6-3 16:38

恢复10楼  西安北站和上海虹桥都是高铁，西安的用钢量折算起来更大如果不是重钢  什么结构能做出这么大的跨度？
  这里面最大柱距是42M 我想  混凝土的主梁做不了这么大跨度吧
  大伙儿有的说以后的火车站永远不可能是这样的重钢但是我还没毕业就做了两个这样的重钢高铁站房  下一个工程还是沪宁的大庆火车站还是重钢·····

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