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标题: 16万吨高铁——郑州东站现场部分插图 [打印本页]

作者: 飞e    时间: 2011-5-19 13:28     标题: 16万吨高铁——郑州东站现场部分插图

250t履带吊及25t网架模块,下面是桁架层

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作者: 飞e    时间: 2011-5-19 13:30

晕倒~~发错图了  这个才是  上面的是40t的半截主桁架

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作者: 飞e    时间: 2011-5-19 13:32

国产三一重工250t吊起主网架A4分段

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http://okok.org/attachment.php?aid=132974
作者: 飞e    时间: 2011-5-19 13:35

做久了 猛 一回头看看  还是挺宏伟的

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http://okok.org/attachment.php?aid=132975
作者: 飞e    时间: 2011-5-19 13:50

仍然是网架分段  不过这个是刚从拼装长运过来 吊上去之前 还有很多准备工作

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http://okok.org/attachment.php?aid=132976
作者: 飞e    时间: 2011-5-19 13:53

江苏沪宁钢机和上海宝冶把工程六四分账 整个工程共12台250t履带吊  N辆其他小吊车配合施工  我属于前者公司 所以就只有他们的吊车图片了

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http://okok.org/attachment.php?aid=132977
作者: 飞e    时间: 2011-5-19 13:55

次桁架吊装 高空的兄弟致敬!!

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作者: vividetail    时间: 2011-5-23 15:14

下次路过的时候过去学习下
作者: liuchuang1011    时间: 2011-5-25 22:06

TMD太宏伟了我靠,沪宁钢机也不给点活来干干,哎,还老乡呢,纠结。
作者: zhukay    时间: 2011-5-26 10:28

16万吨钢材,不知道是不是有点浪费了。如果建筑面积有16万平方米,那么用钢量就是1吨/平方米了。还要加上混凝土钢筋,屋面彩板钢材等等。
作者: houtaowei    时间: 2011-5-27 01:41     标题: 发几张图片

也来凑个热闹发几张照片,前段日子去看的。
作者: houtaowei    时间: 2011-5-27 01:48     标题: 内部结构

内部结构的照片,顶部好像是浇筑混凝土吧
作者: zlf    时间: 2011-5-31 21:12

往以后走的火车站永远也不可能有这高的含钢量。。。
作者: zhan888    时间: 2011-6-3 16:27

很壮观啊......钢桁架应该都是平面桁架吧?
作者: 飞e    时间: 2011-6-3 16:38

恢复10楼  西安北站和上海虹桥都是高铁,西安的用钢量折算起来更大 如果不是重钢  什么结构能做出这么大的跨度?
  这里面最大柱距是42M   我想  混凝土的主梁做不了这么大跨度吧
  大伙儿有的说以后的火车站永远不可能是这样的重钢 但是我还没毕业就做了两个这样的重钢高铁站房  下一个工程还是沪宁的 大庆火车站 还是重钢·····




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