标题: 这种牛腿处变截面方法是否可行？ [打印本页]
作者:
weijiln 时间: 2015-7-9 22:21 标题: 这种牛腿处变截面方法是否可行？
附图左边是上柱
附件:
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http://okok.org/attachment.php?aid=152521
作者:
smomo 时间: 2015-7-10 08:05
如果按焊接构造来说，两个翼缘板太近了，两个翼缘板之间不能可靠焊接，为什么不把翼缘板在牛腿以上直接斜坡过渡上去。
作者:
刘星语 时间: 2015-7-10 08:12
腹板焊不好！
作者:
weijiln 时间: 2015-7-10 08:27
smomo wrote:
如果按焊接构造来说，两个翼缘板太近了，两个翼缘板之间不能可靠焊接，为什么不把翼缘板在牛腿以上直接斜坡过渡上去。
上柱翼缘板是开槽插下来的
作者:
msf 时间: 2015-7-10 10:42
一般大吨位吊车，上下柱连接是这样设计，但你这个图，确实有2个问题，1、上下柱翼缘板距离太近；2、焊缝质量太差，牛腿上翼缘板是要求刨平顶紧的。
3、如果荷载不大，上柱也可以直接站在牛腿上翼缘板上，然后再采取加强措施。
作者:
SHXFMP 时间: 2015-10-14 16:47
板用什么切的，平整度不错
作者:
流星雨fh 时间: 2016-5-18 09:42 标题: 这种牛腿处变截面方法是否可行？
上柱翼缘板开槽插入牛腿，它与腹板的连接只能单面焊，如果设计节点要求双面焊的話，此处可做单面坡口焊接
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