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标题: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式) [打印本页]

作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 12:46     标题: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

索膜、钢构:上海同济凯博膜结构有限公司
膜材:法拉利1002T
展开面积:1800平方米
用钢量:1kg/平方米
结构形式:飞杆张拉式
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 12:46     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

1
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 12:49     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

2
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 12:51     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

3
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 12:52     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

4
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 12:52     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

5
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 12:53     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

6
作者: goodidea    时间: 2004-2-16 13:34     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

这个不知两楼间跨度多少?感觉1202才够,你风振系数Bz取了多少?
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-16 14:18     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

下层结构索跨距16米,采用直径25mm艺林钢索。
上层膜角最大间距30米,每个膜角处布置有1根直径16mm脊索。
此曲面为近似等应力曲面(除两个尖锐膜角外)膜应力=2.1~2.2mpa,所以1002t够了。
作者: goodidea    时间: 2004-2-17 13:23     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

请教膜应力判定是以mpa作单位吗???
法拉利1002抗拉强度:
经向:4200N/5cm=84000N/m
维向:4000N/5cm=80000N/m
按上海膜技术规程,风载下安全系数为3.5
膜的容许应力为:
经向:84000/3.5=24000N/m
维向:80000/3.5=22857N/m
  
恒载和雪载作用下安全系数为7.0
膜的容许应力为:
经向:84000/7=12000N/m
维向:80000/7=11429N/m
  
另外你还没告诉我风振系数Bz的取值,是不是根本就没加???.
  
找形出来的曲面当然是等应力曲面,此时用1002的话膜中预应力大约为2000N/m
这个数值各家取值会有所不同。
作者: sky    时间: 2004-2-17 18:19     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

请问飞柱管径取了多大?感觉很柔弱。飞柱拉索取索径是25mm,那四条拉索分给飞柱的压力也不轻,飞柱也挺长的。感觉上:虽然做得挺轻巧的,但心里看得不踏实.
作者: ljflu    时间: 2004-2-18 10:43     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

索用的是哪里的?
  
楼主都介绍了,下层结构索跨距16米,采用直径25mm艺林钢索
作者: snow    时间: 2004-2-18 11:37     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

说句实话,虽然看着比较轻巧,但是给人的感觉就象楼上兄台所说的那样,不塌实!而且每平米只有1公斤的用钢量,感觉有点不可思议!
不过还是佩服,如果没有问题,我们呢各位同行都应该向这位设计师好好学习学习才是!
作者: goodidea    时间: 2004-2-18 18:13     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

1kg/m2是因为他除了飞杆其余拉结点都直接锚到混凝土结构上了。
如果把这个东西搬到地上,4个伞顶还是立4根柱子,其余点用普通的三角支架
用钢量就上去了。
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-19 12:51     标题: 关于风振系数Bz

1、关于风振系数Bz
  1.1相关规范情况:
          上海市工程建设规程《膜结构技术规程》(上海版) 4.2.4条 膜结构设计时风荷载可按国家标准《建筑结构荷载规范》(GB5009)的规定确定。........
           《膜结构技术规程》(北京版)征求意见稿2003-10  3.3.4和3.3.6条也未作详细规定,同样时参考GB5009的规定确定。
            GB5009中7.4.1中规定基本自振周期T1大于0.25s的工程结构,如房屋、屋盖及各种高耸结构......应考虑风压脉动对结构发生顺风风振的影响.......
  1.2、我通过在sap2000对结构施加温度应力模拟索预应力的分析过程中,得到的自振周期远大于0.25s,但那是未考虑膜在结构中的作用。限于设计软件,无法对索、膜、杆进行整体结构荷载分析,也无法得到整体结构的自振频率。(同济大学的hzjstl博士的毕业课题是索膜结构的风动力性能,他在这方面有较深的认识,也希望大家能够对风振、体形系数问题新开贴子展开讨论)。
  1.3、因此,本人无法对风振进行定量分析,只是取Bz=1.5
  1.4、通过现场的目测,在4、5级风的作用下,膜面(主要在膜的中部曲率半径较大的地方,平面外刚度较差)由较为明显的低频震动。
         工程去年10月份完工(经历了一场中雪),前几日现场拍的照片整体效果较好。无膜布应力松弛引起的皱褶、也未曾有积水积雪的异常情况。而且在膜布软边的新型构造,在下小、中雨的天气,软边进行有组织排水。
  
2、膜中预应力
  2.1“找形出来的曲面当然是等应力曲面”此话不妥。
找形可以得到等应力曲面,也可能只能得到平衡曲面。等应力曲面是平衡曲面的一个特例。锥形膜面只有一种悬链线的等应力曲面,这是广大建筑师不能接受的。本工程通过对膜内力、边、脊索内力的调整,最终得到现在的曲面。
  2.2   2000N/m不等于2mpa,两者相差一个膜材厚度。
  
3、管径168mm、140mm,长细比148左右,满足规范150,应力比小于0.8。
作者: ynliu    时间: 2004-2-20 03:02     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)


作者: zyqzzz    时间: 2004-2-20 10:26     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

在sap2000中,在施加任何荷载之前,对索进行降温(降温大小需不断尝试)。当索受压时,分析结果显示不满足应力比(由于索的长细比,此时索提供的抗压力很小)。
严格来说,应该采用非线性单元中的只拉单元。
作者: bratking    时间: 2004-2-20 11:07     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

飞杆问题不大,脊索在上拔风情况下是不起作用的,那么膜材就有点让人担心了。
还有,能否把索多分几个单元,在节点上加力来较真实地模拟索力的方向。
作者: ahken    时间: 2004-2-20 14:21     标题: 回复: 关于风振系数Bz

楼主说规范规定基本自振周期T1大于0.25s的工程结构,如房屋、屋盖及各种高耸结构......应考虑风压脉动对结构发生顺风风振的影响....... 但又说
我通过在sap2000对结构施加温度应力模拟索预应力的分析过程中,得到的自振频率远大于0.25s。周期与频率是倒数的关系,好象有点矛盾。
作者: wkr1213    时间: 2004-2-20 14:51     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

能说说顶部如何处理的吗?顶部直径感觉特别小!
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-20 15:30     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

1、索分段
   好主意,我试试。不过很麻烦的,那么多索,每根索力也不尽相同。谢谢。
2、周期、频率
   不好意思,笔误。已改正。
3、顶部构造
   从受力上考虑,大膜锥更加合理,受力更加均匀,不出现应力集中的危险。
   但从建筑上将,小帽锥更好看些。(个人看法)
作者: goodidea    时间: 2004-2-20 15:38     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

对不起,和楼主抬一下杠
我用ACDSEE把标尺寸那张图放大看了一下。好象飞杆尺寸是
高杆L=9350mm,矮杆7850mm,
这样的话,钢管按最薄的算,这样回转半径最大
D168X4.5t,i=5.78cm
D140X4.5t,i=4.79cm
两端铰接计算长度系数1.0
高杆长细比:935/5.78=161.8>150
矮杆长细比:785/4.79=163.8>150
我声明读数的后两位看得不大清楚,是我臆测的,应该是93xx,78xx,即使按9300,7800算也是超过150的。希望楼主出来澄清一下长细比148左右是怎么算出来的。
我希望我是看错了,这样楼主睡觉安稳些。
  
另外,听说同济的3D3S软件不是有索膜模块可一钢索膜协同计算吗?不知楼主为何舍近求远用SAP2K,鄙人以为SAP2K并不适合做索膜分析。
1、你还要费劲的去降温去模拟索的预应力,不准确。也许是SAP2K的D版满天  
     飞 ,呵呵我都有。但是对膜结构公司来讲买套正版专业膜结构软件应是起码
     的要求。同济凯博按说也不是泛泛之辈。
2、楼上说得好,从你帖的分析模型上看,脊索都是直的,实际脊索与飞杆的夹角
     要比你模型上 的小,这样竖直方向的分力要比你的模型算出来的大,所以你
      的飞杆应力比0.8也是靠不住的。
3、下了场中雪并不能说明问题,我们一般结构的设计周期是50年,当然也许10年
      后这块膜也该换了。你知道吗,对膜结构而言下大雪的时候并不是最危险的
      时候,春季化雪时才是最危险的时候,因为此时下一场春雨的话,由于积雪
      还没完全融化,雨水被雪吸附流不掉就容易出事故。
4、你的Bz取值1.5,很好,我就担心你取1。Bz的取值确实是个问题,现在的荷载
     规范对膜结构完全不具备操作性,所以现在多是经验取值1.4-2.2都有。北京那
     向谦编的规程草案我看过,好象其中有一句对Bz的取值建议不应小于1.4。但   
    是这就更加让我怀疑你膜材强度。
5、从你的发帖来看水平应该还是不错的,但作为同行我还是劝你小心点。虽然市
     场竞争的压力很大,老板天天叫嚷着用钢量少一点,但是结构工程师还是要坚
     守底线。
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-22 18:55     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

难得goodidea兄如此认真!
谢谢!
1、最初方案中长杆直径168x5.0mm,L=8550mm,
          短杆直径140x5.0mm,L=7050mm。
          此时长杆长细比:147.62〈150  
               短杆长细比:148.28〈150  
          在新版的钢结构设计规范50017-2003中5.3.8条及条文说明中:",受压构件的长细比值不宜超过表5.3.8的容许值.....构件容许长细比值的规定,主要是避免构件柔度太大,在本身重力作用下产生较大的挠度和运输、安装中造成弯曲以及动力荷载作用下发生较大震动......考虑到国外多数规范对压杆的容许长细比值较宽,一般部分受力情况均规定为200......"
          因此,再后来的方案调整中杆长增加800,由7050增加至7850、8550增加至9350。此时长细比为164.37、162.16>150。本人考虑到规范要求、受力状况(控制荷载为风吸,而风吸时杆内力接近为零),杆件直径未作调整。
2、控制荷载为风吸,而风吸时杆内力接近为零。在风压分析时,考虑的荷载充足得出的应力比不大于0.8有很大的富余度。
3、本人没有设计过北方(降雪)的索膜工程。这方面还请多指教。
4、
“老板天天叫嚷着用钢量少一点,但是结构工程师还是要坚守底线。”

说得好,在市场竞争不规范的情况下,作结构的要有原则。
作者: schure    时间: 2004-2-23 09:36     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

好久没做方案了,不过还是有点疑问,各路高手指点
楼上第一条:记不清了,手边也没有规范,不过我印象里好像这一条是针对受拉构件而言的。
楼上第二条:飞柱是这个工程唯一的管材了,应该是比较关键的构件,为何要选取使其内力接近0的工况作为“控制工况”乜?
楼上第三条:对于大雪地区,要确定极端雪载时膜面变形仍然保持有一定的落雪坡度。不过这个膜在无锡,应该没什么太大问题吧。
还有前贴提到的可以进行有组织排水的膜布软边的新型构造,不知是什么样子的,忘楼主不吝赐教,谢谢!
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-23 09:58     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

1、规范5.3.8针对受压构件,5.3.9针对受拉构件。
2、我是这个意思。对于此杆来说,长细比为控制因数。
3、东南部应主要考虑降雨影响,避免膜布过于平坦,发生布袋效应。
4、节点构造请勿模仿。
作者: goodidea    时间: 2004-2-23 14:20     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

老兄,你的毛病犯大了
      钢,索,膜的内力,并非一定在同一工况达到最大!!!
       对索,膜而言一般是风载控制,但对钢构而言未必。
      膜有时候也会由雪荷载控制因为按上海规程雪载时膜安全系数是7,风载时是3.5。
      象你这个工程飞柱很可能是雪载控制,无锡雪再小也有0.4KN/m2比上海大一倍。
     某些特殊的结构体系(比如类似芜湖体育场,不是我做的,仅举例)钢构的控制工况可能是恒载+预应力,因为钢索的预应力非常之大,而雪载风载时由于结构变形较大,很多索松弛了,预应力丧失比较大,钢构的内力反而小,奇怪吗?我就不幸遇到过。另外你也真够省的,就那么两根杆你还弄两种截面,而且长杆比短杆还要细!!  
  
“1、最初方案中长杆直径140x5.0mm,L=8550mm,  
          短杆直径168x5.0mm,L=7050mm。”  
  
再罗嗦一句  
“考虑到国外多数规范对压杆的容许长细比值较宽,一般部分受力情况均规定为200”  
    我以为这种话私下吹吹牛可以,拿到台面上来就不必了。我觉得国外规范的好多东西规定得比我们松,比如轻钢,按老美软件的套美国规范出来的截面就比你  
3D3S,STS之类的小。人家M20承压型高强螺栓开孔只有20.3mm,我们起码要开21.5MM,22MM吧,而且安不上背着监理扩孔的时候还挺多。我们现在市场比较  
乱,安装加工精度比较差,偷工减料的时候比较多,垫资拿不完工程款的情况也多,也只好规范严点罗。
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-23 15:38     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

呵呵,老兄可真够不客气的。:(不过,还是欢迎丢砖头的。:)
长短根颠倒了,笔误。抱歉。
作者: APPLE    时间: 2004-2-25 11:23     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

看了这个工程令人担忧啊,主要有两点:
(1)索膜结构本身就应整体分析,尤其在这个案例中更为明确,好像中间也没脊索,仅仅以SAP2000去模拟,好像SAP高手也太强了,本人不以为能做的好,好像计算模型并非与实际很接近.
(2)CONE顶的处理实在大胆,力量/顶部周长=膜顶的应力,不知考虑过吗,考验膜的强度啊,做拉伸试验吗?好像也没有加强措施啊.不会是SAP计算完,就下裁切了吧,膜的强度有计算吗?
版主思量,直言之处见谅
作者: zyqzzz    时间: 2004-2-25 14:44     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

1、单侧膜共用了15根脊索,至于没有布置谷索是考虑到建筑师的要求和认真考虑后决定的(在风吸时,谷索的对结构稳定效果非常好)。用sap模拟确实有问题。:I  
2、在没有脊、谷索的情况下“力量/顶部周长=膜顶的应力“
     索力=膜应力x曲率半径
     此帽顶的处理并非通常的帽定形式,而是靠膜角、索来完成传递荷载的。如下图所示。
作者: xinshou    时间: 2004-2-25 21:00     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

楼上各位大侠,小弟这里说句得罪的话:不要对ZYQZZZ兄说那么多恐怖的话。:P 他将自己的作品拿出来与大家分享,够无私的啦!想想我们还有多少人敢把自己做的东东拿出来。我觉得首先应该象他学习。
作者: qinwei0317    时间: 2004-3-5 20:27     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

谈谈建筑的看法
这是Renzo Piano1981-84年巴黎的一个项目,比较相关
作者: qinwei0317    时间: 2004-3-5 20:29     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

plan
作者: qinwei0317    时间: 2004-3-5 20:30     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

coupe
作者: qinwei0317    时间: 2004-3-5 20:49     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

是不是?
作者: qinwei0317    时间: 2004-3-5 21:01     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

相机不行了,抱歉
  
piano的方案顶柱是交错布置,还有把膜面下拉的索,每个膜面都是鞍状的。比较短的顶杆可以让膜面产生较大的变形,这样是不是整体结构更稳定?
作者: oriole    时间: 2004-3-6 17:53     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

请问goodidea:
膜结构能算的那么准确吗?
风荷载体型系数怎么取?(我每次都胡乱给)
作者: schure    时间: 2004-3-10 17:38     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

如果觉得算的没有把握,就更应该小心一点
作者: oriole    时间: 2004-3-10 17:42     标题: 回复: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

oriole wrote:
请问goodidea:
膜结构能算的那么准确吗?
风荷载体型系数怎么取?(我每次都胡乱给)

怎么没人回答?!是不是大家都胡乱给?
作者: mibao    时间: 2004-3-10 17:51     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

请参考此帖http://okok.org/forum/viewthread.php?tid=23175&h=1#107764
  
另外,请注意查看A2专栏内已有的帖子然后再做提问。
作者: oriole    时间: 2004-3-10 18:22     标题: 回复: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

mibao wrote:
请参考此帖http://okok.org/forum/viewthread.php?tid=23175&h=1#107764
  
另外,请注意查看A2专栏内已有的帖子然后再做提问。

我是不是问的很傻?嘻嘻。
我不是想知道这么复杂的风洞试验结果,你知道不是每个膜结构都值得放到风洞里吹一吹的,我只想知道没有风洞结果时,大家设计时是怎么考虑的?又是如何用软件实现的?版主可以以easy, forten或3D3S举个小例子。
楼主帖子里的工程体形系数(用在膜结构上或许不大合适)又是如何确定的呢?凭经验吗?
如果这个问题还没有很好解决,我看大家对膜结构都是糊里糊涂的,算出来的结果到底如何,谁都说不清楚。
作者: goodidea    时间: 2004-3-14 22:20     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

帽顶那张图好象不是这个工程的,象是SSB的
作者: zyqzzz    时间: 2004-3-19 11:24     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

1、一直对qinwei0317兄发的Renzo Piano这类项目项目很感兴趣。不知冒顶区域在找形时如何处理?边界条件如何设定?
2、关于建筑。索膜建筑有一个特点就是结构性特别强,通常建筑师无法独立完成;国内几乎所有的膜结构公司都是专业公司、或工程公司,建筑设计力量并不强;因而索膜建筑在中国的魅力并未充分体现。个人觉得纽曼帝做得不错,作品更象“索膜建筑,而大多公司是索膜结构”
3、oriole兄不必生气。膜结构风荷载体型系数是个比较复杂的问题,也非常困扰每一位设计师。请参考论坛其它贴子,有很多详细的讨论。在这里我不想多谈。
4、goodidea的眼力很好。最后面几幅小图不是本工程的。
作者: qinwei0317    时间: 2004-3-20 04:30     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

我了解的都是建筑方面,关于结构没有更多的资料。不过piano找的都是Arup?之类的事务所。想来也不是简单的事情。
作者: xzxrd0916    时间: 2004-4-7 02:48     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

:D请问有无飞柱上端与膜连接的详图或近距照片?
仁兄,人家再无私也不可能毫无保留吧!
不过zyqzzz如果可以的话不妨把这些详细的资料多传点.
作者: lfg123    时间: 2004-4-8 13:49     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

于 2004-02-22 18:55                 
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2、控制荷载为风吸,而风吸时杆内力接近为零。在风压分析时,考虑的荷载充足得出的应力比不大于0.8有很大的富余度。  
3、本人没有设计过北方(降雪)的索膜工程。这方面还请多指教。  
我不赞成楼上的看法,因为无锡的雪荷载也不小呀,分析飞杆和索时应该充分考虑雪荷载的作用。我们平时都用Easy,算这种结构挺方便的!我也不知道你算完后安心不?
作者: amami    时间: 2004-6-8 00:08     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

oriole wrote:  
请问goodidea:  
膜结构能算的那么准确吗?  
风荷载体型系数怎么取?(我每次都胡乱给)  
  
怎么没人回答?!是不是大家都胡乱给?
  
  
膜结构在中国作为钢结构的一个分支存在,通常有钢结构资质的就可上膜结构。而钢结构是谁的分支?土木?机械?以拼杀在钢结构第一线的兄弟来说,%80的人还是没补给过的本科生,这其中又以土木毕业的学生为主,学土木的在诸多课程中充其量是含了一本干干净净的《钢结构》,毕竟他们是以框架混凝土为主修,这成不了他们能引领钢结构领域的法宝;那么学机械的呢,虽然学过理力,振动,材力,但他们毕竟刚入行时由于不动什么:工况,建筑制图,ETC  。而往往沦为详图绘制人员。依然是被钢结构牵着走的一群人。(至于那些为数不多的主修钢结构方向的学生除外(像浙大,清华,河海,武大,同济ETC)因为那里每年的”产量“与”市场“相比,不足一提,更何况那些学校的”产品“往往带有”局限性“(F E:船舶钢构,水工钢构)),所以目前在中国奋战的这只部队是五官有缺陷的部队,仅仅是凭借手中填弹数量有限的武器在钢结构领域顶风行进。
  
也正是有了这样的队伍才导致了您所问的话题出现了冷场的现象。毕竟想求体形系数,就要知道风振系数,想知道风振系数,就要会求自振频率。斗胆问一句:有多少人还记得求自振频率的方法?有多少人用结构软件动手求过自振频率?
  
我是不是问的很傻?嘻嘻。  
我不是想知道这么复杂的风洞试验结果,你知道不是每个膜结构都值得放到风洞里吹一吹的,我只想知道没有风洞结果时,大家设计时是怎么考虑的?
  
这也不足为奇,我就见过有人拿着风洞实验报告就直接填数的,也见过拿着风洞实验报告随便加乘个系数的,倒是真的没见过有人能正确的一步一步做到底的。无可否认,工程是需要模糊学,但是我们毕竟要做到心里有底吧,否则真是:一步一回头,边学边发抖。
作者: hqxxz    时间: 2004-6-11 12:04     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

看到柱的尖端与膜的接触面很小
不知道膜的抗剪怎么样
会不会这算是一个薄弱环节呀?
  
膜的内部主要是以张力来提供承载的
切向的力会不会把膜撕裂?
  
觉得柱帽是不是大一点的好
作者: calton    时间: 2004-6-11 17:48     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

提几点意见:
1、由于膜没有谷索,各膜节点做得太小,所以本人很担心在大风情况下各膜角、膜帽处的局部强度;
2、从建筑看,本人觉得膜面过于平缓,未能真正体现膜面的正负曲率变化;
3、这样体量的膜结构采用纯静定体系,不妥,
4、膜节点处理还算比较精致。
作者: Fabric    时间: 2004-8-20 15:15     标题: Re: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

楼主前面给出了一个在膜边焊多一个口袋,张拉完成后在口袋内穿pvc管,形成一个小围堰,以阻止雨水直接从膜边缘自由落下的节点图。
  
请教一个问题: 在张拉时,膜面因受拉而产生应变;准备穿pvc管的口袋没有受到张拉,也就是说连接这个穿pvc管的口袋与主体膜的接缝一边膜受拉,另一边没有受外力张拉,这样焊缝就有可能在张拉时脱落。
  
请教楼主实际应用中的情况如何?有没有什么解决办法?谢谢。
作者: zyqzzz    时间: 2004-8-25 11:49     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

软边排水管实际使用中非常好,没有上述情况发生。
作者: goodidea    时间: 2004-8-26 12:53     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

管子要用类似洗衣机排水管的那种波纹管比较好
作者: aili    时间: 2004-12-8 15:26     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

不知膜的防火性怎样?这涉及到它的应用前景啊!
作者: fwl666    时间: 2004-12-10 13:54     标题: 回复: 索膜工程实例-无锡长江步行街(张拉式)

这个工程做的用钢量和用索可真够少的!有几个问题想问一下,不知设计时候是怎么考虑的。
1。膜结构风压怎么计算的?
2。屋顶和膜的连接可以满足混凝土柱所要求的反力吗?
3。飞柱上面没有拉索,只是靠膜来控制方向。这样的安全度如何?
作者: zyqzzz    时间: 2010-1-26 12:44     标题: 2009年3月路过无锡拍摄的现场照片

2009年3月路过无锡拍摄的现场照片
1、

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作者: zyqzzz    时间: 2010-1-26 12:48

无锡长江步行街(张拉式)
2009年3月回访照片

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