标题: 关于相贯节点空间桁架的问题 [打印本页]
作者:
gdadi 时间: 2002-2-10 11:27 标题: 关于相贯节点空间桁架的问题
现在一些大型的公用建筑的大空间结构，例如广州新体育馆，开始采用一种相贯节点空间桁架作为主结构，不知哪个软件可以算这种结构？
作者:
hare 时间: 2002-2-10 17:34 标题: 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
相贯线连接难在加工，不在分析。 各种有限元软件均可。
加工放样，可以用xsteel，《网架钢结构》专栏的wildly有这方面的经验。
作者:
zhulei 时间: 2002-2-15 10:41 标题: 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
相贯节点的计算须考虑节点效率（见欧洲规范），按国内的做法偏不安全。
作者:
zjs 时间: 2002-2-19 14:00 标题: 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
相惯结构可以按照空间桁架结构进行设计验算 但节点需要进行单独设计
具体的设计方法可以参看钢结构新规范 很麻烦 与弦杆腹杆的管径有关 和弦杆的受力有关 和相惯的具体形式有关等等
同济的3D3S新版本中有这种结构节点的设计部分 我试用过 来验算以前的一个结构 发现跨中的基本没什么问题 节点承载力距离实际力还很富裕 可支座处就需要当心了 部分的弦杆需要加强 比如加垫板等
作者:
6119 时间: 2002-2-20 23:16 标题: 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
《钢结构》2001年第一期有一篇论文专门介绍相贯节点的计算。
作者:
LI.J 时间: 2002-2-22 12:43 标题: 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
管管相贯连接节点设计，如果仅是桁架体系，相对较为简单，也比较常见在大型公共建筑中，如机场屋盖、体育馆屋盖等。纯铰接桁架本人认为按李和华钢结构手册有关章节及规范即可，因为节点次弯矩不大（除非大偏心节点），主要还是以轴力为主；如有框元单元，应格外注意，必须进行节点详细设计，因为主管与支管连接不能认为是刚接，但更不是铰接，详细设计方法可参见《空心管结构连接设计指南》（科学出版社1997）曹俊杰等一书。
关于制作问题，国内可以很好的解决，如上海江南造船厂等厂家，本人与他们合作过。
（打字太慢！！！！！能说多好？？！！）
作者:
雨田 时间: 2002-3-1 09:13 标题: 相贯节点加工价格
我知道的相贯节点加工价格一般为：单纯加工相贯节点形状为1500--1700元每吨，焊接完成为2600元每吨左右。
作者:
zw778022zw 时间: 2002-4-3 11:46 标题: 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
用3d3s或许可以
作者:
wwq557 时间: 2004-3-30 15:05 标题: 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
管截面桁架是上世纪四十年代才起步，它起源于海上平台结构，直到7、8年代才有了大规模的发展。管截面桁架不但有它优越的受力性能而且管截面桁架的运输安装费用可以比其他桁架低。其较大的刚度和较大的侧向强度意味着起吊更容易、安装更稳定。此外，由于桁架杆件主要承受轴向荷载而管截面受压时钢材利用率高，管截面桁架比其他截面桁架一般要轻。管截面桁架的维护费用明显低于其他桁架。尤其是方钢管的表面积只有相同尺寸I型钢的2/3，而管截面桁架杆件由于其他较高结构效能可以有更小的截面尺寸。由于没有凹角，就使得油漆或防火处理很方便，耐久性更长。现在国内我知道有几家机构在这方面研究的有：同济、清华、哈工大、北京京冶建筑设计研究院等。
作者:
sss 时间: 2004-4-7 15:59 标题: 回复： 回复： 关于相贯节点空间桁架的问题
wwq557 wrote:
管截面桁架是上世纪四十年代才起步，它起源于海上平台结构，直到7、8年代才有了大规模的发展。管截面桁架不但有它优越的受力性能而且管截面桁架的运输安装费用可以比其他桁架低。其较大的刚度和较大的侧向强度意味着起吊更容易、安装更稳定。此外，由于桁架杆件主要承受轴向荷载而管截面受压时钢材利用率高，管截面桁架比其他截面桁架一般要轻。管截面桁架的维护费用明显低于其他桁架。尤其是方钢管的表面积只有相同尺寸I型钢的2/3，而管截面桁架杆件由于其他较高结构效能可以有更小的截面尺寸。由于没有凹角，就使得油漆或防火处理很方便，耐久性更长。现在国内我知道有几家机构在这方面研究的有：同济、清华、哈工大、北京京冶建筑设计研究院等。
长见识，以前还真不知道有这么多单位在研究呢，只知道自己做了几个关于此类节点的试验，做完也没有好好总结。
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