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标题: 求助：关于铁路道钉埋置深度的问题 [打印本页]

作者: yettylee 时间: 2004-8-18 16:55 标题: 求助：关于铁路道钉埋置深度的问题

现有运煤列车用铁路轨道，道床为混凝土结构，使用M24地脚螺栓与钢轨连接，请问该螺栓埋深250够不够？该道床预留50×50×250（深）螺栓孔已经施工完毕，如果螺栓埋深不够，有没有比较好的补救措施？

作者: boway 时间: 2004-8-23 21:33 标题: 回复：求助：关于铁路道钉埋置深度的问题

很新鲜的问题，鄙人认为列车轨道的连接锚栓所承受的拔力不会很大，应该不会有问题。---外行之见。

作者: cool_wind 时间: 2004-9-1 10:25 标题: 回复：求助：关于铁路道钉埋置深度的问题

我觉得看火车轮子与钢轨的接触形式，不存在抗拔力吧。因此250mm肯定够了。另外，我们曾设计过600t・m行走塔吊的钢轨路基（是P43钢轨，轮子与轨道的接触形式与铁路是相同的），也是钢筋混凝土的。设计时也是不考虑抗拔的。锚栓锚固长度根据混凝土设计规范来的。――也是外行之见，呵呵。

作者: torcher 时间: 2004-9-3 11:33 标题: 回复：求助：关于铁路道钉埋置深度的问题

肯定是要考虑上拔力的，因为钢轨在枕木上相当于一个连续梁，每个枕木处相当于一个支点，轮对压在钢轨上时，相邻跨间(枕木)钢轨可能向上拱起，这样就需要枕木上的道钉通过压板给钢轨一个拉力约束钢轨的拱起变形。当然道钉通过压板对钢轨作用主要是约束钢轨水平位移，抗拔只是它的一部分作用。

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