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标题: 5 吨吊车设计唯一吗？ [打印本页]

作者: 北极熊 时间: 2002-4-14 14:53 标题: 5 吨吊车设计唯一吗？

    我们设计中有一个问题，甲方往往提供 "5吨吊车" 这一条件，而5吨单梁桥式起重机和5吨双梁起重机差别很大，如进一步问甲方，往往甲方也定不下来。

   就承揽项目而言，造价越低越好，报价设计到底按哪种计算？各位有什么好办法？你也许会说：把事情告诉甲方，可有些情况为了竞争需要，又不能告诉，你说是吧？

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     你是怎么做的呢？

作者: h0j0w 时间: 2002-5-8 19:45 标题: 回复： 5 吨吊车设计唯一吗？

现在是方案阶段，工程造价低是有优势的，你可以先按照5吨单梁吊车荷载考虑。
但在方案说明中说明，等到合同签了之后再书面确认，合同总价可以修正啊

作者: qdzf 时间: 2002-5-9 16:42 标题: 回复： 5 吨吊车设计唯一吗？

我感觉应该按不利的荷载考虑，现在的甲方都不懂设计，如果你按照荷载小的设计，中标后又增加用钢量，甲方不会同意的。那些领导才分不清什么是单梁吊，什么是双梁吊，这也是搞设计的悲哀，先保住自己再说。

作者: taozi9301 时间: 2002-5-20 22:10 标题: 回复： 5 吨吊车设计唯一吗？

我认为应该将双梁和单梁行车对结构的作用力向业主解释清楚，让业主真正理解，这样业主自己会去确定好行车是单梁还是双梁。我们碰到此种情况通常都这样处理。

作者: sepco123 时间: 2002-12-12 10:45 标题: 回复： 5 吨吊车设计唯一吗？

    其实应该搞清楚单梁和双梁的区别。

  单梁的起重机是用的电动葫芦，没有小跑车，对5吨桥吊而言，如果是单速的，起升速度就只有8米，如果是双速的，起升速度为8/0.8；其行走速度为20米或30米，这是标准的。
    双梁的起重机是采用的小跑车，其起升速度可以由用户自己定，可以很快，也可以很慢，运行速度也是如此。
    因此，吊车的选择和厂房到底派何用途有关系。另外，双梁、和单梁其轮压也是不一样的，因此，对于厂房、吊车梁的设计也是不一样的。

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