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标题: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍? [打印本页]

作者: 大灰狼    时间: 2002-5-15 11:47     标题: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

刚开始搞钢结构,没经验。多谢指点。
作者: peterman722    时间: 2002-5-16 10:28     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

你是指网壳吧? 一般网架结构是不验算整体稳定的。
一般使单层网壳的实际荷载为临界荷载的0.3-0.4。
作者: shinexy    时间: 2002-12-9 18:00     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

哈建工沈时钊教授认为取0.2左右比较合理
作者: civilman    时间: 2002-12-12 17:22     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

建筑规范有相关规定的,
一般认为临界荷载是实际荷载的5倍以上。
国内这样比国外的规范要严。
作者: ading    时间: 2004-1-7 17:00     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

请问考虑初始缺陷和几何非线性吗?
作者: ailxy    时间: 2004-1-8 15:34     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

要考虑初始缺陷的,做荷载-位移全过程分析,得到临界点,再考虑5倍的安全系数。
作者: stevens    时间: 2004-8-5 12:06     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

2002网壳规范中讲到ailxy所提的观点,不过我觉得怀疑:何为临界点?
是节点位移曲线出现第一个拐点的地方?如果是位移节点出现拐点的地方,我要问:一个网壳中有很多节点,某个节点出现拐点,另外的节点并不一点出现拐点。
再说不同的软件跟踪位移的能力不一样,作出的荷载位移曲线也不一样。就是什么才是稳定极限承载力呢?
我觉得规范不严密
作者: indeedfriend    时间: 2004-8-10 19:32     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

那3d3s能考虑初始缺陷的,做荷载-位移全过程分析?
作者: stevens    时间: 2004-8-16 16:19     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

3D3S目前能做全过程分析,但还没有考虑初始缺陷的影响。希望新版加入!
作者: spider1860    时间: 2004-8-30 22:23     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

规范给的只是个提法,目前还没有那个软件做的了真正考虑初缺陷的影响,很简单的打个比方,1/1000的初设变形设置在那个节点,或那些节点,如何确定最危险节点,都是很棘手的问题,而且所谓的临界点,是第二类分岔点还是第一类分岔点,算法处理起来很麻烦。另3D3S做网壳实在不怎么样
作者: mihu616    时间: 2005-11-6 16:52     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

一般只有单层网壳做稳定验算。
要先做考虑初始缺陷的模态,做荷载-位移全过程分析,得到临界点,临界荷载除以实际荷载大于K,规范单层球网壳k=5
作者: wengweiqing    时间: 2005-11-7 13:46     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

to:ading
       对于单层网壳,哈建工沈时钊教授认为取0.2左右比较合理 ,这个就是考虑了初始缺陷后的取值,几何非线性也已经考虑了。
       对于双层网壳,是不需要验算整体稳定的。
作者: bill-shu    时间: 2005-11-16 13:05     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

单层网壳要进行稳定计算,双层在有些条件下也要进行稳定计算,如何计算规程4.3说的很清楚.
作者: wangleigh    时间: 2005-11-29 15:20     标题: 回复: 稳定问题:一般临界荷载应该是实际荷载多少倍?

和结构形式,荷载类型,及杆件有关,1,进行弹性稳定分析,求出Pcr
2,参考PCR加载 用ANSYS做荷载-位移曲线。3,根据工程级别确定安全系数




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