网架施工常面临一个施工方法和工艺的问题，而这个问题又是不容工程人员忽视的问题，网架结构的工程事故多出现在施工方法上。施工方法初步可以分为散拼和整体组对。散拼又有很多形式，如地面散拼、高空散拼，而地面散拼就要涉及吊装提升，这是一个重点和难点。高空散拼主要有满堂脚手架和局部脚手架胎模滑移等方法，因工程而异。

网架结构的工程事故多出现在施工方法上,作为设计网架的结构工程师应该负一定的责任！！设计人员一般只是关心完整的网架在各种工况下的受力性能，而此时的网架已经是一个超静定结构。但在施工过程中，网架还是不完整的结构，也许还是一个机构，一般的设计人员根本就不关心网架的组装过程，自然就不会关心在各个施工阶段中不同的受力情况，当然容易在施工的时候出现事故。其实现在的结构软件一般都加入了施工阶段的考虑，只要设计人员细心一些，并且施工人员多和设计人员沟通一下，一同制订下科学的组装方案，一定会把网架结构的工程事故降低到最低！！

to king.zk
同意楼上意见，设计人员与现场施工人员密切配合，制定合理的切实可行的施工方案确实是减少网架安装工程事故的好办法。这主要是将计算结果如何有理、有序、有利的实践出来。
前面讲到施工方法问题，而对于满堂脚手架方案一般不会有问题出现，但要注意脚手架计算，对非承重脚手架按规程布置脚手架步距就可以了，而承重架则应经过计算确定脚手架参数。
对于吊装和提升的施工方法则要对吊点的设置和吊装单元的划分进行计算，并对吊装提升过程中超应力杆件进行有效的加固措施，或是考虑增加吊点。

我认为网架施工与设计还是二个行当，设计当然对整体结构的安全负责，施工安全责任理应由施工方负责，这方面设计还是不如施工单位的．
许多的网架施工涉及与其他作业的交叉施工，因而场地又受到限制．这对安装某些斜拱造型或其他特殊形式的网架带来很多困难．所以制定合理的安装方案基础上，与总包、周围单位的配合相当关键。