各位，最近在读沈世钊院士的《悬索结构设计》，上面讲了悬索屋盖可能发生气弹失稳。没听过这一术语。请指教其定义。谢谢

一两句话讲不清楚的
简单的说就是气流从结构表面流过时，由于相对流速不同而产生的压强分布不均，导致结构各处受到的气流压力（气动力）不等，这种由于气动力过大导致的结构屈曲失稳。

乱七八糟瞎侃
建议 看看空气动力学 有助于理解

我的理解：风的作用可以是风压和风吸两种工况。但工况间的转换不会是均匀和缓慢的，具有不均匀的脉动性。在风压下，结构会向下变形并产生相应的内力来平衡；风压突然或很快消失，结构内力也会释放，结构会有一个回复的加速度。若这时工况马上转为风吸，两者相加，应力会放大。反之亦然。大概这种现象就叫“气弹”？

气动弹性失稳现象是空气动力学中的一种特殊现象，涉及到结构与空气的相互作用，由于相互作用而导致结构失稳。ZDX65兄的解释较通俗易懂

本人觉得就是气流的流动引起的压强不同,然后结构产生的震动,这种破坏在风的时候是最大`

膜结构的流固耦合过程与桥梁和高层结构不同。桥梁和高层结构的惯性力和回复力通常较大,而且往往以单频振动为主,因此随着风速的增大,旋涡脱落频率加快,在理论上总是存在某一诱导结构出现气弹失稳的临界风速。对于膜结构,由于其刚度与位形有关,且振型频谱密集,因此当结构的某一阶振型被激起后,随着结构振幅的加大,结构刚度和振动模态也会随之发生变化,从而使结构从该共振频率中逃逸出来;对于具有负高斯曲率并且张紧的膜结构,在结构与风荷载的相互作用问题中,气弹响应问题是主要的,一般不存在气弹失稳问题,出现气弹失稳的前提是结构处于松弛状态下,而且质量较轻,跨度较大。

个人观点:1)稳定从概念上判断是对压杆而言的,膜结构及索膜结构这种柔性体系是靠自身的张力来提供结构的刚度,判断膜结构(当然不包括刚性支撑体系)的安全(或者说破坏),我们一般用应力来评价.我觉得它是个强度问题,过则应力集中,另一个极端则松弛.2)流固耦合是一种流体和固体间的相互作用,柔性体系在风作用下容易产生,对同一结构,风作用下振动的幅值越大,这种作用越明显.3)气动弹性失稳是指结构在弹性状态下的随着风速的提高而产生的各种现象诸如圆柱体的涡激振动,桥梁的弛振,抖振,颤振.我觉得单就膜结构本身而言,应力提供自身刚度,刚度的变化的,非线性特征较明显.但不排除这一现象是针对整体分析而言的.

这是流固耦合问题，其实质是结构动力方程中的阻尼项变成了负值，相当于结构不断在吸收外界能量，从而使结构振动越来越大，从而造成结构的震动碰坏！他和结构的风攻角有密切关系！建议看看流固耦合的资料！个人认识，仅供参考