经常在做门式刚架的钢梁的加劲肋都是怎么确定的啊？

门式刚架一般不用加劲肋,但是在有集中力作用的地方,要加加劲肋,用以减小腹板平面外的屈曲.根据腹板受压边缘的局部压应力的大小来判断是否是构造配置还是要计算配置,规范上有相关说明.

谢谢

加劲板多数也有放在没有集中力的地方的，这要看其高厚比和布置构造要求。

如果较重要厂房，且有大吨位吊车，或砖围护墙等非轻质材料时建议参考普钢规范对加劲肋设置的规定，作为设计者，应该明确什么情况下利用腹板屈曲后强度。应由一定的安全度的把握。

需要验算局部稳定性的时候必须按规范设加劲肋。一般情况下能保证梁的稳定性就可以了。

我做吊车梁对加劲肋的设置:计算的时候,比如强度\稳定性等都体现在吊车梁的高度和面板的厚度上,就是说理论上加劲肋是后加上去的,没有设置加劲肋该梁也够了,故加劲肋一般按构造要求设置,厚度不低于腹板厚度,但也不高于面板厚度.
  
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理论联系实际，就得多实践，多交流，没有绝对，只有相对，没有最好，只有更好。  
向各位高手学习。

       刚架构件腹板宽厚比允许不超过250，常用150左右,再大的话，自身刚度太小，安装也会出现问题，所以多用150~160，再大就最好设置加劲肋了！

       新版钢规也放宽了这个条件，可以利用腹板屈曲后强度了！这样一来，钢规和门规在这方面就没有多大区别了，详细可以参照对比一下两本规范规程！