铁路钢桥结构中，一些工字型截面的受弯构件接头需要翼缘焊接、腹板栓接的方式，试结合焊接和栓接接头的特点阐述这种混合接头的承载特征以及易产生的破坏形式，提出不发生该破坏的条件。一个专业试题，请大家帮忙。

焊接是刚性连接，栓接是柔性连接，焊接不适用于承受动力荷载的结构,施工也麻烦.
栓接费钢材(螺栓).但有更好的抗震性能，施工方便

我查了一些资料，是这么说的：这种设计的初衷是让上下翼缘的焊缝承受弯矩，腹板承受剪力。但事实并非如此，由于焊缝的存在约束了上下翼缘的翘曲变形，连接处板材不连续，而且在加载后期螺栓滑移引起腹板剪力的转移，导致在梁翼缘和腹板之间发生了重分配，使相当大的剪力作用在梁翼缘上，造成翼缘处发生焊缝承载力不足，发生脆断。
在设计时，应考虑翼缘所处的三向应力状态及所承担的剪力。可加强腹板螺栓的连接，当计算翼缘的截面模量小于梁截面模量的70%时，腹板螺栓不得少于2列，每列的螺栓数不得少于计算数的1.5倍。