火车站的雨棚，倒三角管桁，纵向间距20m一榀，有点大
请问，檩条是否能采用实腹式？檩条与桁架是刚接还是铰接？檩条是否能当作支撑？如果不能，20m如何做支撑？
谢谢大家~

这么大跨度  真没见过~~檩条方向应该是不能改的对吧~~哪就考虑一下做张弦拉索桁架吧~与主桁架仍然是铰接~个人挫见~可以考虑去计算一下~应该可以的~

早知不设计这么大间距了，可是单榀的都设计完了，檩条倒没法弄了
那一般多少米合适呢？

按计划实施吧，20m跨檩条是大了点，工业厂房12m\15m跨檩条很常见，再大挠度不好控制，建议：
1、采用连续H型檩条，至少三跨连续，高度估计500~600，如要经济，采用蜂窝梁。
2、或采用桁架式檩条。
3、倒三角管桁架已自成体系，是否需要支撑验算一下。如需要，肯定是檩条兼系杆，檩条间做复合支撑。

多谢了！

Helius兄不要太担心哦,
对于无站台雨棚,倒三角管桁架.檩条间距为20m不算大了,反而在此类结构中很实用.
前段做的高铁站有的檩条跨度达到24m.
实腹连续檩条500-600可以满足的,节点可以尝试使用支座栓接.

为何不考虑膜结构呢？
之前做过一个屋盖，是20米柱距的，中间次桁架间距5米，檩条就好做了

以后类似工程一定要先规划好啊

20m 还不如做一些联系桁架，再用主次檩 可能好些

同意4搂的观点，做桁架式檩条比较经济，如果受空间限制，也可采用上弦支承。

请问，此类20m桁架檩条，使用上承式（桁架檩条上弦与三角管桁架上部连接），还是下承式（桁架檩条下弦与三角管桁架上部连接）比较好呢？

另外，桁架檩条兼做系杆后，檩条间设置了复合支撑，是否还需要设置其他的水平支撑系统？如果需要设置，可以用什么形式呢？普通双拼角钢？还是张拉圆钢也可以？

横向主桁架，纵向次桁架兼做纵向支撑，这样可以减少檩条跨度，就是改变檩条布置方向

同意9楼的意见。