在那个混凝土装配式节点设计中，主要大概分为四个流派，
第一个是欧洲流派，
第二个是日本流派。
第三个是美国流派，
第四个是新西兰以及台湾等不入流的流派，
这几个流派各有千秋，各有特点，大概介绍一下，
第一。欧洲它采用的是主要的是常规的，跟国内做法比较类似，杆件预制，核心区核心区采用混凝土现浇预制的做法。
国内普遍做法就是如此
第二，日式做法，思路跟他相反，是节核心节点采用工厂预制，仅是在塑性段进行的二次灌注，与力学模型比较统一，个人比较推崇这种做法。结构计算本来就是一种假定学科，如果实际应用不与理论假定不一致，不就成了玄学了。
第三，美式做法
美国是在混凝土在节点核心区域埋钢锚板，在钢锚板采用螺栓或者焊缝预先连接。以及后采用混凝土现浇，或者说是预应力钢筋的做法进行固定，还有采用一种是顶搁置加牛腿的一种设计方法。这种设计方法更加适用于的比较先比较成熟的管理体系。应用于车库等公用建筑较多。
第四种新西兰和台湾流派
新西兰的那个装备是混凝土节点的做法，跟那个台湾装备是的做法又有不同，它采用预设凹槽，截面部分部分进入现浇的。
台湾的装配式节点设计的思路是把日式的节点进行了简化，将混凝土处的钢筋置于四角，钢筋进行穿越，更加方便。而且节点也采两预制。
其实以上几种做法，个人比较推崇的还是日式的那种做法，因为更加符合力学计算模型，混凝土的核心区以节点的设计是更加重要的，在塑性铰去做二次现浇及钢筋的穿越。是更加方便的，然后它带来的缺点就是在它的那个中柱节点进行运输的过程中，效率比较低下。
国内万科和远大从事的研究较为深入，万科的思路是日式思路，在混凝土住宅应用较多。远大应用的是澳大利亚及新西兰思路在公用建筑应用较为广泛。