最近刚做了一个工程，我原以为钢结构节点应多采用螺栓连接，这样施工速度快，后来施工单位却要求改为焊接连接，原因是一则在国内用螺栓连接，加工精度要求高，每个板都要精确定位，反而愿意现场焊接；二则高强螺栓也贵，问是否能改为焊接形式？我不知现在工程大多都用什么形式的连接形式？是工字形翼缘用盖板加焊板+腹板加盖板加螺栓，还是翼缘用对焊+腹板加盖板加螺栓，是翼缘、腹板都用盖板+螺栓，还是翼缘、腹板都可用焊接？  
请大家多多讨论。谢谢！

我是做施工的，刚做了一个系统工程，总的建安量是三点六个亿。整个工程的钢结构高强螺栓与焊接均采用了。行车梁全是高强螺栓，这个是没得说的，其它的结构部件均是翼缘板对焊＋腹板盖板带焊接。从整个工程，应该说还是比较合理，既便于安装对加工也不没有过高的要求。不过，现在钢结构的加工水平比以前提高了不少，我们这个项目的几个结构厂，这块控制还可以。当然，不是说焊接就对钻孔精度没有要求，因为就是焊接连接，也得钻安装孔。

我也作过几个钢结构的工程，正如你所提到的，施工单位大部分愿意焊接，对于螺栓连接的连接板及螺栓孔有些施工单位确实达不到足够的精度，我个人意见：能焊接的尽量焊接。

节点详图

谢谢大家的讨论，因为在该工程工期较紧，而且施工单位的技术员说他们在别的工程都是采用焊接，他们说板上钻洞可以在工厂加工，但是H型钢只能在现场钻洞，因此经常会出现拼接误差，到时有时只能强行拼上，还不如直接用焊接，还有就是该工程是属于建筑装饰用屋盖，而且还是倾斜的，都是高空作业，因此要求用焊接。

兄弟，以我们国内施工队的施工水平、管理水平，采用高强螺栓连接，要想把施工质量做好，难！高强螺栓施工有严格的要求，我最近的一个工地那些施工的工人几乎把每一个规范禁止的做法都做了。建议还是焊接吧。

用焊接还是高强螺栓连接没有定式，总的来说对于正规的加工厂加工精度高，整型好，成品基本上合付GB50205-2001，现场施工还是比较想用螺栓连接的（省略了现场测量放样加工过程）反之还是尽可能采用焊接。

个人认为节点在国内还是采用焊接做法.一方面国内构件加工厂的水平高低不齐,另一方面工人的安装水平也不同毕竟高素质的安装公司不多.

我感觉用高强螺栓更好点把，施工速度要比焊接快，而且也不比较好控制施工质量，我曾带过一个工程，那个是先用螺栓连接，然后又焊接补强的，。很麻烦

我做过一年多的详图设计，其中两个比较大的高层建筑都是翼缘打坡口对焊，可加盖板，腹板用高强螺栓连接，现在的加工厂完全可以控制孔距。

搞不清

最好采用螺栓连接，再采用焊接；因为，只焊接只是起到固定的作用，钢架运动焊接点只受剪，而不能有螺栓连接的刚性;消失;迎合外加力

最好采用螺栓连接，再采用焊接；因为，只焊接只是起到固定的作用，钢架运动焊接点只受剪，而不能有螺栓连接的刚性;消失力;迎合外加力 .施工单位确定焊接是不可以的，完全要依据图纸要求，这样才能保证工程质量。