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B1. 连接与节点
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连接的弹性设计
金银岛
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#1
2005-8-22 08:11
<抗震>8.2.8条规定:
钢结构构件连接应按地震组合内力进行弹性设计,并应进行极限承载力验算:
1 梁与柱连接弹性设计时,梁上下翼缘的端截面应满足连接的弹性设计要求,梁腹板应计入剪力和弯矩。梁与柱连接的极限受弯,受剪承载力,应符合下列要求:
Mu≥1.2Mp (8.2.8-1)
Vu≥1.3( 2Mp/ln ) 且 Vu≥0.58 hw tw fay (8.2.8-2)
请问此条如何理解,何时需验算?
最近一工程中H型钢梁与钢管柱固结节点处出现不满足此条情况,翼缘需调到很宽才满足要求,但这样又不满足宽厚比.如何处理?急!
臭手
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#2
2005-8-23 12:43
第二条容易满足,第一条不易满足,但高钢规(P66―67)说法和这里不一样:若熔透焊本条自动满足。所以我也不知道按谁的。
如果非要解决的话,翼缘上加焊一块板就可以了。
skipperyhf
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#3
2005-8-25 09:22
若熔透焊本条自动满足这是考虑到焊条的强度要高于母材的强度,但实际的计算中我们没有考虑该强度的提高所以得出的。
实际上在处理上,个人认为最好是采用熔透焊比较好,不用做额外的处理,要是非要满足公式的要求的话,那要加焊端板、补强什么的,比较难做。
蓝鸟
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#4
2005-8-29 17:14
实际上第一条也好满足,不仿参《01SG519》中做法,在梁上下两翼缘加补强板或腋,使补强板或腋的承载力达到1.2的放大系数就可以.
superyadan
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#5
2009-5-13 16:00
一般都是将梁翼缘用全熔透焊缝与柱拼接并采用引弧板。则Mu≥1.2Mp可自行满足,不需要验算。
若不这样做,还有两种措施:1、通过在梁端上下翼缘处加楔形板,增大全熔透坡口焊缝的长度,从而增加了焊缝的极限抗弯承载力。2、梁上下翼缘加楔形盖板,通过在梁端上下翼缘处加楔形盖板,增大全熔透坡口焊缝的高度,从而增加了焊缝的极限抗弯承载力。用第二种方案时,必须保证梁翼缘厚与盖板厚的和小于柱翼缘的厚度。
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