如上题

节点图见下图！

你可以看一下：《钢结构加固技术规范》（CECS77：96）中国工程建设标准化协会，里面讲到了混合连接的承载力的计算方法

应该是各算各的
焊缝和高强度螺栓之间的应变根本不能同步

      混合连接的承载力及注意事项
    1、混合连接只宜用于承受静力荷载或见接承受动力荷载的连接。对直接承受动力荷载的连接，实验证明混合连接的疲劳强度取决于焊缝，故仍按纯焊计算，其意义不大。
    2、混合连接的承载力设计值可将纯栓和纯焊各自的承载力设计值叠加。
    3、混合连接中螺栓和焊缝的数量应搭配适当，即两者的强度不能相差过大。一般应使焊缝的破断力略大于高强螺栓的抗滑移承载力，两者比例宜取（1～1.5）：1。
    4、混合连接的施工顺序以先栓（或先用普通螺栓临时固定）后焊较好，这样可保持摩擦面的紧密。若先焊后栓，则应采取防止焊件变形，摩擦面产生缝隙的措施。混合连接对已有焊接的加固应慎重对待，若被连接板叠较严密，刚度（或厚度）又较小，可考虑采用，并宜尽量选用较大直径螺栓和较小间距排列，必要时可将螺栓承载力设计值降低。若板叠缝隙过大，板又较厚，则不宜采用。
    5、混合连接若采用先栓后焊，应考虑焊接对高强螺栓预拉力的影响。实验证明，焊接时螺栓温度虽有一定升高，但持续时间比较短，故对预拉力影响不大。然而，在焊缝冷却时，假使构件收缩量较大，从而使连接的滑移量较大，则预拉力将有较大程度的下降，靠近焊缝处可达10%以上。因此，施工时应根据情况在焊接后对高强螺栓加以补拧。

"2、混合连接的承载力设计值可将纯栓和纯焊各自的承载力设计值叠加。 "
针对楼上的这条提出几点不同的看法.
1:栓-焊混合连接是指摩擦型连接高强度螺栓与侧面角焊缝或对接焊缝的混合连接.
2:正面角焊缝的刚度较大,与高强度螺栓联合工作不够协调,不宜采用.如在加固工程中不得不采用时,则按照焊缝承受全部内力计算.
3:摩擦型连接高强度螺栓与侧面角焊缝混合连接的承载力近似等于焊缝承载力与螺栓抗滑移阻力之和.为可靠高强度螺栓与侧面角焊缝的混合连接,其承载力可以取:
a:焊缝承载力设计值加摩擦型连接高强度螺栓承载力设计值之和的90%;
b:焊缝承载力设计值加62%摩擦型连接高强度螺栓承载力设计值.

楼上两位说的很全了，
我就补充一点：
由于混合连接的性质还有待于深入研究，故不宜用于新设计的结构中。
在结构补强加固时，可考虑原有连接只承受永久荷载，而新增加的连接承受可变荷载。