1.如下图所示：吊车梁和牛腿相连的地方在有柱间支撑的地方有个弹簧钢板，看起来象门钢中的抗风柱与钢梁的连接做法，但是用在此处不知道有什么用，感觉不象释放什么力的作用，到象是来调节变形，请明白的指教一二。
       2.有种抗风柱通过“厂”形弹簧片与钢梁连接的做法，能给个大样吗？

吊车梁下的弹簧钢板主要是为了吊车梁在受压变形后,吊车梁能自动回弹到原来的形状.这就是扁担原理.

想了想你说的，有这么点意思，但是为什么只在有柱间支撑的地方设置弹簧钢板，别的吊车梁不也会受压变形，还是由于有柱间支撑的存在而使的此处的吊车梁受力有什么特殊的地方。

因为此处有柱间支撑的存在,柱的刚度增加了,为了使受力均衡,提高 吊车梁的使用寿命.此处设置弹簧钢板就不难理解了,其他地方因为没有柱间支撑的存在,钢柱可以吸收从吊车梁传来受压变形的力.

     不要想的太复杂了，主要是为了吊车梁与柱子牛腿或肩梁有牢固的连接，对于突缘支座，如果没有这个板，吊车梁支座就可在水平面内自由移动了。
    如果是平板支座，就不用这个弹簧板，用螺栓直接连接下翼缘和柱子就行了，有支撑的地方，多用几个螺栓。
    上面的图有点问题，没柱间支撑的地方，也应有弹簧板。