我们数人多次讨论上述公式总感觉不可理解，按公式的意思得出结论：光上下翼缘的承载力就大于整个截面？还是塑性承载力？实在弱的一个问题，请教高手。

自己顶一下，可能是我没说明白？是抗震规范8.28条，高钢规里也有。另外条文说明里母材抗拉强度最小值我怎么也找不着出处？这个公式有没有人手工合过？盼指教

MU为上下翼缘极限抗弯承摘力，MP为全截面的塑性抗弯承载力。

请教dyd771,上下翼缘极限抗弯承载力公式中，"MU=Af(h-tf)fu"   fu应如何取值

Fu为抗拉强度，对应Q235为370MPa, 对应Q345为510Mpa.
  
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更正为：
Fu为抗拉强度，对应Q235为375MPa, 对应Q345为470Mpa.

再请教楼上,你说的取值在哪里能查到?谢谢

此公式的含义是,强连接弱构件.

帖子是我发的，通过大家的讨论，我们自己也查了一些资料，终于搞懂了这个公式，现在把心得公布一下：首先抗拉强度最小值在高钢规上有，数值和5楼朋友说的有出入。二此公式确实是要保证强节点弱构件，而且和内力无关，一旦截面定了，等式左右数值就确定。三通过验算证明一旦翼缘是熔透坡口焊，实际上公式对任意截面自行满足，也证实了高钢规的说法。最后说两点感想：现在的规范我总感觉多少有些故弄玄虚，把一个很简单的问题搞的很复杂，感觉对设计实际是不利的。二是我感觉咱们有这么一个交流的平台我感觉很好，我在其中学了好多东西，OKOK

根据抗震规范，Mu为上下翼缘全融透坡口焊缝的极限承载力Mu=Af*(h-tf)*fu，而Mp为全截面的塑性弯矩，Q235钢还好，而Q345钢由于fy/fu比值较小，上述公式Mu≥1.2Mp几乎不可能满足，除非采用狗骨式节点或节点处上下翼缘截面加宽。

Q345钢的fu/fy=470/345=1.36，一般应该能满足Mu≥1.2Mp。

楼上，Mu为翼缘的极限承载力，而Mp为全截面塑性承载力，这就要求上下翼缘的抵抗矩占全截面抵抗矩的比例大于1.2x345/475=0.87,一般截面很难满足（腹板要满足高厚比要求，就要有一定厚度）。

ericzhang71先生说得对，确实不易满足。

那么在实际工程中采取什么手段使之满足呢，如何加强？我想讨论的目的最终还是为了解决实际问题吧

哪里规定柱翼板一定要比梁翼板厚啊?

轻钢夹层跨度大,要按钢规也应符合抗震构造吧,活载控制作用.柱翼板要比梁翼板厚吗?梁断了怕是中柱还有富余呢.