情况如下:　　吊车梁Ｈ2000x500x22/35,长L=30M，总重达到22吨，另有24米吊车梁
                  考虑制作及运输条件只能分段处理，各位大侠如何分段？


一般制作吊车梁技术要求：1.在跨中三分之一跨长范围内,应尽量避免拼接，
                                    2.下翼缘板拼接焊缝质量等级一级,上翼缘板和腹板拼接焊缝质量等级二级;
                                    3.翼板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于200mm,与加劲肋亦应错开200mm以上.
我的处理方案：考虑构件较长，运输不便，在中间位置断开发现场对接处理，

怎么没人回答?这个问题应该会经常碰到的,

我没做过这方面的事例,请求帮忙!

1.在三分之一拼接是对的,受力也不是最大区.
2.建议焊缝全为一级,要求严格一点,质量更保证些,因为焊缝受疲劳并不最好.腹板可以考虑用双剪的高强螺栓,也便于安装,而且高强螺栓受疲劳性能好于焊缝.你的拼接是工地地面拼接吧,如不用高强螺栓,腹板直接用开坡口的对接焊缝也可以呀,可不用连接板.
3.同意错开200mm.但你的图不是200mm呀.

是考虑用腹板开剖口对接,怕腹板截面面积不足,特用夹板加强(但同时又增加应力集中的风险)
错开的距离当然要求大于等于200都可以的.

对吊车梁来说,现场拼接不是很好,要综合考虑,30m的吊车梁有几根,吊车吨位有多大,工作制是多少,网内有60m的整体运输图片,可以看看.

总共14只,吊车吨位20吨,中级工作制,要求不是很高.

我建议30m分两段现场拼接,尽量采用高强螺栓连接或栓焊结合.没有必要分3段.