吊车梁与立柱连接  
  
  我参与的工程施工中，吊车梁与立柱通过连接板用4颗高强度螺栓连接后，设计单位又要求连接板与吊车梁、连接板与立柱必须焊死，但我却未查道任何相应规范，请各位相助。   
  
作者： liryu　　时间：2001-07-20.17:07:40　来源：安徽   
  
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一般情况下：  
吊车梁与柱的连接主要分两部分，1.吊车梁与牛腿顶面的连接，主要传递垂直荷载和纵向刹车力，2.吊车梁顶与柱的连接（或水平制动桁架等），主要用来保证吊车梁的稳定和传递小车的刹车力。  
以上连接都需要进行相关的计算，不可只看构造要求。  
普通螺栓和剪切型高强螺栓需要有一定的变形后才可充分发挥其承载力，因此不可与焊缝、摩擦型高强螺栓混用。摩擦型高强螺栓与焊缝都是在连接件间不发生明显相对位移的情况下发挥其承载力，可以混用，但如果先栓后焊，应充分考虑焊接高温引起的高强螺栓的拧紧力的损失，如果先焊后栓，要防止焊缝影响高强螺栓的被连接板之间的夹紧。  
如果被连接构件完全相同，先栓后焊，细焊条，多焊几道。焊缝与高强螺栓留足够间距。  
由于对设计的具体情况不了解，无法对设计发表评论。   
   
作者： 懒虫　　时间：2001-07-20.19:51:45　来源：北京   
  
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我也认为不应该焊死,因为吊车梁与柱节点本来应为铰支座,我猜你说的连接板应是属于传力定位用的,然后再窜上高强螺栓,不用焊缝就是为了支座端能自由转动.  
   
作者： etang　　时间：2001-08-10.07:40:57　来源： 61.175.121.197

很好的观点,很透彻,很鲜明

同意！不应该焊死！而且我们设计都是简支构件！吊车梁上翼缘与柱的 横向水平力已经有了高强螺栓承担！建议看看相关钢结构图集，G514和G520之中有节点！