广州国际会展中心的一榀126.6米的张弦桁架的重量的是多少啊 ？

个人估计在：100~120t左右！

张弦主桁架，跨度达１２６．６米，重量为１５０吨

150T,也太重了吧 ，数据可靠吗

张弦主桁架，跨度达１２６．６米，重量为１５０吨,150000/126.6,每延米：1184.8kg，差不多。

张弦桁架支座节点照片

张弦桁架撑杆节点照片

广州国际会展中心是广州市的重点工程，是一座规模宏大、造型优美的现代建筑。于2002年2月完工。会展中心总占地面积70万㎡，工程分两期建设，首期占地面积43.9万㎡，建筑面积39.5万㎡，建筑平面南北长396m，东西长525m；建筑高度39m，主体三层，局部两层。首期展厅共设有10200个标准展位。  
    首期工程的钢结构包括展览大厅、珠江散步道、卡车通道、东西卡车坡道及东入口。展览大厅有五个独立的区组成，每区的平面尺寸为90m×130m，区与区之间设4m通道。
    展览大厅屋盖采用126.6m跨度的张弦立体桁架结构，桁架两端支承在混凝土柱顶，桁架间距15m，上设檩条，檩条间距5m，在檩条平面内设置满布的水平支撑，桁架两端设置连系桁架。张弦桁架由一榀三角形断面的钢管桁架和通过撑杆的一条拉索构成。桁架支座采用铸钢支座，上端为固定胶支座，下端为滑动胶支座。桁架在地面胎架上拼成整体，并将撑杆和拉索安装就位，然后在两端施加预应力进行张拉。张拉完成后，用四台TG-160a型塔吊通过计算机同步控制技术把桁架提升到设计标高并放在滑移轨道上，然后滑移15m，接着把第二榀桁架提升后与第一榀桁架连接，再向前滑移15m，直到把一个区的6榀桁架组装成整体后一起滑移到设计位置。  
    珠江散步道屋盖采用三角形断面的钢管桁架，桁架间距15米，一端支承在混凝土柱顶，另一端支承在φ813×20的钢管斜柱上。桁架跨度约50米，悬挑9.6m，桁架上设5m间距的檩条，在檩条平面内设置满布的水平支撑，在端部设置连系桁架。
    卡车通道类似于半个椭圆锥台面，结构形式采用主次梁体系，主次梁的截面形式均为H型截面。半个椭圆的H型截面主梁仅上下二端有支座，支点到最外侧的最大水平距离近26m，弧形悬壁梁的最大展开长度约55m。
    东西卡车坡道位于展览大厅的东、西两侧，屋面外形与展览大厅一致，结构采用钢管桁架结构，由两排
φ813×14的钢管柱支撑。
    东入口为客运集散点，结构外形寓意腾飞的中国龙，平面投影尺寸为319m×30m，投影面积近10000㎡。整个屋盖由两榀弧形组合箱形断面的曲梁通过8个箱形钢坦克落地支撑，每榀曲梁由中间三个不同跨度的连续圆弧和两端各半跨圆弧构成，最高点40m，最大跨度115m。两榀组合箱形曲梁间距21m，组合曲梁之间通过中间四个箱形梁桁架和两端的箱形梁连接成整体。每榀组合曲梁上设置一榀三角形断面的钢管桁架，桁架支承于组合曲梁的顶点，桁架之间设置檩条和支撑。
    展览大厅和珠江散步道的屋面系统构造为：檩条+聚氨酯夹芯板+EPDM（三元乙丙）防水卷材+可滑移固定支座+360°咬合式不锈钢屋面板+铝夹具+不锈钢装饰板，其中360°咬合式不锈钢屋面板为通长布置，板长达133m。
    东西卡车坡道和卡车通道的屋面系统构造为：檩条+不锈钢装饰板。
    东入口的屋面系统构造为：檩条+360°咬合式不锈钢屋面板（局部为夹胶玻璃采光带）+不锈钢装饰板。

谢谢WHB8004兄提供这么好的第一手资料，

请问现在，张弦桁架的距离一般在15米和12米用的比较多，可否采用两榀桁架间采用网架实现大柱网，实现节约用钢量 啊

琶州会展中一榀126.6米的张弦桁架的重量的是97873kg，,有30条，合计2936190kg，一条没有150t那么重，端部桁架为20074kg，共5块！华工院做的，他们还是超级有实力的！