用staad pro进行建模分析的时候，施加荷载是很关键的。
在staad pro的总体信息页面内有荷载这一项，在主菜单栏上也有荷载菜单，后者还包括了中国规范一般结构荷载向导，不知道这两者有何关联，定义基本荷载工况，进行基本荷载工况组合时该如何使用它们？
在staad pro中基本荷载工况的定义（特别是对地震荷载的定义），基本工况组合（如果用自动组合，有很多不必要的组合出现，一般会用自定义组合吧）我都不清楚，能不能指点一下（特别是中国规范一般结构荷载向导的使用），先谢了，^_^！

这些命令都是建立荷载组合的方法，您可以在总体信息页面中根据自己需要一个一个建立荷载组合，也可以按照中国荷载规范向导自动建立荷载组合，这样就是可以将所有可能出现的荷载组合全部生成了。

若是用中国规范进行设计，还是用中国规范荷载向导加荷载好！
组合可以根据设计需要进行自己定义，
也可自动组合，但如果你的模型很大的话，则运算所需时间会很长！

关于荷载组合，我有一疑问，是否用AISC ASD规范检验与用AISC LRFD规范的检验使用的荷载组合是不同的？有什么不同？能说说吗？

LRFD的荷载组合规则按照ASCE7规范2.3，ASD的荷载规则按照ASCE规范2.4，简单的说，就是LRFD组合时，考虑荷载分项系数，检验的时候，需求应力<设计应力；ASD组合不考虑分项系数，检验的时候，需求应力<(设计应力/安全系数)；这里的安全系数大与1，相当于把分项系数整体除到不等式右边，LRFD基于概率论，更科学经济，ASD基于半经验半理论，偏安全但不经济。如图

楼上的回答很准确,基本讲清楚了ASD和LRFD的区别,保守期间,大家基本还是用ASD来的多,以下是ASD和LRFD的比较:

唉，真麻烦，在中国现在都不用容许应力法了。