网架的杆件长细比规程规定为压杆180、拉杆400/300（一般杆件/支座附近杆件），可是为什么图纸审查时通不过去，拉杆也要求取到200或180？

首先要考虑安装中的杆件变号，再考虑加工的初始变形

过细的杆件会导致的直接后果是结构失去稳定,从而导致网架整体结构破坏

刚才有位老师给我点拨了一下，简单说就是使用阶段（接近理论计算）与施工阶段受力状态是有差别的，受拉杆件在施工阶段或未完全加载阶段有可能是处于受压状态的，这样杆件由于长细比的的不足就会导致变形，影响结构安全！

在从事网架结构设计时,网架设计软件对拉杆长细比的控制通常都在200,压杆容许长细比:180;所以你所送审时,肯定是按这个值来进行验算.
不过实际和理论肯定还是有差别,要注意保留一定的安全系数!

就这个话题，实际设计中拉杆通常都取到200左右的长细比，但想不明白的是：规程中为什么不直接说明这些因素，来定出拉杆的长细比取到200左右。而在实际中并不是很多的杆件由拉杆临时转为压杆，而设计时都统一把拉杆长细比规定为200左右，显然设计结果不经济。不知道 这一点规程制订时是如何考虑的，为什么还要定出来个300~400呢？

那只是个上限值,具体情况可根据具体情况选择,不能一概而论.

怎么取值，应该是设计人根据规范取，而不是审图的说了算的。

按网架规程，杆件最小断面Φ48x2.5，按拉杆长细比200计算，杆件计算长度为48x200=9600。各位大侠,谁用过这么长的杆件阿？
讨论，要有实际意义才有意义！

Φ48x2.5的杆件回转半径是16.11,按照长细比控制,最长长度应该为16.11X200=3.222米,