请教大家在作大跨空间结构的时候,风荷载和温度荷载是否一起同时作用

这是我做的一个8度区网壳的荷载组合：
工况1：1.2恒载+1.4活荷载
工况2：1.35恒载+0.98活荷载
工况3,4：1.2恒载+1.4活荷载+0.84（左右）风荷载
工况5,6：1.2恒载+0.98活荷载+1.4（左右）风荷载
工况7,8：0.9恒载+1.4（左右）风荷载
工况9,10：1.2恒载+1.4活荷载+0.3*1.4（左右）风荷载+1.0升温30度
工况11,12：1.2恒载+1.4活荷载+0.3*1.4（左右）风荷载+1.0降温30度
工况13：1.2恒载+1.4活荷载+1.0升温30度
工况14：1.2恒载+1.4活荷载+1.0降温30度
工况15：1.2恒载+1.4半跨活荷载
工况16：1.2（恒载+0.5活荷载）+1.3水平地震作用
工况16：1.2（恒载+0.5活荷载）+1.3水平地震作用＋0.5竖向地震作用
位移计算时分项系数均取1.0。

sh0315写道:
工况9,10：1.2恒载+1.4活荷载+0.3*1.4（左右）风荷载+1.0升温30度
工况11,12：1.2恒载+1.4活荷载+0.3*1.4（左右）风荷载+1.0降温30度

请问为何上述四种工况中风荷载的组合系数采用0.3,是否应该为0.6

我的一大跨空间结构的荷载组合:
工况1：1.35恒载+1.4*0.7活荷载
工况2：1.2恒载+1.4活荷载
工况3：1.2恒载+1.4风荷载
工况4：1.2恒载+1.4活荷载+1.4*0.6风荷载
工况5：1.2恒载+1.4*0.7活荷载+1.4风荷载
工况6：1.0恒载+1.4（左右）风荷载
工况7：1.2恒载+1.4活荷载+0.6*1.4风荷载+1.0温度荷载
工况8：1.2恒载+1.4*0.7活荷载+1.4风荷载+1.0温度荷载
工况9：1.2恒载+1.4活荷载+1.0温度荷载
工况10：1.2恒载+1.4活荷载+1.0温度荷载

我做的一个大跨度组合
1: 1.2*静载*1.0
2: 1.2*静载*1.0+1.4*活载*1.0
3: 1.2*静载*1.0+1.4*工况4*1.0
4: 1.4*静载*1.0+1.4*工况4*0.7
5: 1.2*静载*1.0+1.4*温差*1.0
6: 1.2*静载*1.0+1.4*温差*(-1.0)
7: 0.9*静载*1.0+1.4*工况3*1.0
8: 1.2*静载*1.0+1.4*活载*1.0+1.4*工况4*1.0+1.0*工况3*1.0
9: 1.2*静载*1.0+1.0*活载*1.0+1.0*工况4*1.0+1.4*工况3*1.0
10: 1.2*静载*1.0+1.4*活载*1.0+1.4*工况4*1.0+1.4*温差*1.0
11: 1.2*静载*1.0+1.4*活载*1.0+1.4*工况4*1.0+1.4*温差*(-1.0)
12: 0.9*静载*1.0+1.4*工况3*1.0+1.4*温差*1.0
13: 0.9*静载*1.0+1.4*工况3*1.0+1.4*温差*(-1.0)
14: 1.2*静载*1.0+1.4*活载*1.0+1.4*工况4*1.0

为什么有的恒载前面的系数是0.9啊

风荷载的组合系数采用0.6比较接近实际实验值

温度荷载用1.0是否偏大，若与活、风一起组合可用0.6

工况7、8怎么看怎么觉着都比工况4、5大，呵呵

温度作用的组合系数如何来啊？源于何处？工程经验，还是权威说法？

为什么有恒载分项系数1.35的组合，根据规范规定只有在永久荷载起控制作用下才取分项系数1.35，我认为象网壳网架结构基本上都应该算可变荷载起控制作用一类，所以出现1.35的恒载分项系数完全没有道理

大家是用什么计算的呢,组合这么少呢,我最近设计的一个要52种组合,计算软件3D3S,主要是风荷载,没有风洞实验报告,取了好多组合